2017-12-01 09:43:25 选调生招聘网 http://www.huatu.com/ 文章来源：解放日报
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公交线网如何优化
公交线网的调整，绝不是一朝一夕就能完成的。
上海开展地面公交线网顶层设计，基于公交需求现状，选取中心城“20+8”通道，结合通道制定公交线网调整方案。在征求公众意见、调整公交线网的基础上，市交通委认真研究制定更为民主和科学的线网优化标准，引入交通行业公众意见征询委员会，广泛接受市民代表、人大代表和政协委员的评估意见和改进建议，2016年4月底正式公布 《上海市公共汽(电)车客运线路优化导则》，推动公交线路的新辟、调整和终止有据可依。
在上海公共交通三个1000公里发展目标之下(其中1000公里为包括中运量在内的地面公交系统)，开展公交线网顶层设计，确定骨干走廊。全市公共汽(电)车运营线路条数1461条，较2014年增加66条。2013年以来，全市平均线路长度从19.1公里下降至16.4公里。线路平均长度16.4公里，保持下降趋势。新增“最后一公里”线路204条，为市民换乘轨道交通提供便捷，日均服务20.6余万人次。
仅轨道交通发达，并不足以支撑“公交都市”，必须打通轨交和公交“两张网”。“这也是上海创建‘公交都市’的特色指标之一。”市交通委道路运输处副处长王建军表示，全市轨道交通站点周边50米、100米半径范围内提供公交服务的比例达75%、89%，较2013年分别提高8%、4%;新建轨道交通站点周边50米范围内全部实现公交线路配套;轨道交通站点首末班车与周边公交线路首末班车时间紧密衔接。
智能手段改善体验
创建过程中，上海积极推进公交行业信息化工作，开展了公交智能化示范应用工程建设。“不少信息化手段，改善了用户的候车体验。”徐亚华表示。比如，上海公交APP目前已发布1097条公交线路、约1.4万辆公交车的实时到站信息(覆盖中心城区及部分郊区示范线路)，可掌握距本站最近3辆车的车牌号、距离站距、预计到达时间。目前，APP下载量约350万，每天访问量超过200万次。对有条件的站亭进行报站系统升级改造，建成以55英寸智能显示屏为载体的“社会公共交通信息发布平台”，目前全市已安装1600多块显示屏，覆盖941个公交站点。试点发布公交时刻表，“最后一公里”线路实现时刻表挂牌服务。有了浦东公交调度中心、上海轨道交通网络运营协调与应急指挥中心(COCC)，车辆的调度平稳有序。
公共交通WiFi覆盖面广。轨道交通线路和浦东公交线路已配备无线局域网(WiFi)服务，乘客在地铁车厢连接“花生WiFi”信号或下载安装公交WiFi客户端，即可在地铁和公交车厢免费上网。浦东公交3800余辆公交车实现WiFi全覆盖，并与车辆GPS系统、站台电子站牌等联网，可实时采集拥堵路段、行驶速度、车辆运行中的突发情况或交通事故等，方便调度及时调整运能。
下阶段，上海将加快实现公共交通车船无线局域网全覆盖。
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